Carroll Shelby membantu Ford mengalahkan Ferrari di 24 Hours of Le Mans, tetapi dia tidak selalu berada di pihak Amerika dalam persaingan ini. Dia memenangkan lebih banyak balapan di Ferrari 410 Sport Spider 1955 daripada di mobil lain mana pun, dan contoh yang dia ikuti akan dilelang pada bulan Agustus.
Ditetapkan nomor sasis 0598CM, 410 Sport yang menuju ke lelang dikembangkan untuk edisi 1955 dari Carrera Panamericana, reli lima hari yang membawa pesaing melintasi beberapa medan paling tak kenal ampun di Meksiko. Itu diberi jarak sumbu roda yang pendek untuk menangani jalan kasar dengan lebih baik, menurut rumah lelang RM Sotheby’s, dan itu didukung oleh V12 5.0 liter yang menghasilkan hampir 400 tenaga kuda sebagian berkat sistem pengapian twin-spark dan tiga Weber twin-choke. 46 karburator DCF. Itu adalah salah satu model Ferrari yang paling mengesankan sampai saat ini; fakta bahwa perusahaan tersebut berusia kurang dari satu dekade pada saat itu (didirikan pada tahun 1947) membuat 410 Sport semakin memukau.
Ferrari membangun dua contoh 410 Sport untuk Carrera Panamericana 1955, tetapi balapan dibatalkan setelah 83 penonton tewas dan 180 cedera pada 24 Hours of Le Mans 1955. Kecelakaan itu menandai titik balik dalam sejarah balap; Mercedes-Benz secara khusus menghentikan balapan sampai tahun 1989. Ferrari belum siap untuk menyerah, dan memiliki dua mobil yang baru dikembangkan untuk ditempatkan di grid awal. Kedua 410 mulai balapan di 1.000 Kilometer Buenos Aires di Argentina pada Januari 1956. Pilot terkenal Juan Manuel Fangio mengemudikan 0598CM, dan dia meminta Ferrari untuk memasang pedal akselerator antara kopling dan pedal rem (sejak itu telah dipindahkan kembali) .
John Edgar asli Ohio membeli 0598CM dari Ferrari dan menempatkan Carroll Shelby di belakang kemudi. Shelby memenangkan balapan pertama yang dia ikuti dengan mobil pada tahun 1956 dan meraih 11 kemenangan dan 19 podium (dari 40 balapan) hingga tahun 1958. “Itu adalah Ferrari terbaik yang pernah saya kendarai,” katanya. Edgar kemudian mulai membeli mobil dari Maserati, meskipun beberapa pilot lain yang berlomba untuknya terus mengemudikan 410.
Luigi Chinetti, seorang pembalap mobil yang menjadi terkenal sebagai importir resmi Ferrari pertama di Amerika Serikat, membeli 0598CM bertubuh Scaglietti dari Edgar dan membalapnya sebentar. Dia menyimpannya dalam koleksinya sampai dia menjualnya kepada seorang kolektor bernama Howard Cohen pada tahun 1980. Itu dipulihkan dan telah dijual beberapa kali sejak itu; itu juga berpartisipasi dalam reli vintage dan memenangkan penghargaan kelas di Pebble Beach Concours d’Elegance. Shelby secara khusus menulis, “Tuan Ferrari memberi tahu saya bahwa ini adalah Ferrari terbaik yang pernah dibuatnya” di tangki bensin pada tahun 2006.
RM Sotheby’s akan melelang bagian unik dari sejarah Shelby dan Ferrari di Monterey, California, pada bulan Agustus. Mobil itu akan dijual dengan bill of sale, piala tempat pertama dari kemenangan pertama Shelby di dalamnya, dan bahkan beberapa surat ucapan selamat yang dikirim oleh Enzo Ferrari. RM belum memberikan perkiraan pra-lelang, tetapi kami tidak akan terkejut jika 410 Sport ini ditukar dengan jumlah delapan digit.
Video terkait: