Beberapa orang menertawakan gagasan kursi berpemanas di dalam mobil ketika penghangat gabus modern tiba di Cadillac pada tahun enam puluhan.
Mereka tidak tertawa lagi, meskipun ada sesuatu yang baru dan tampaknya lucu: sabuk pengaman yang dipanaskan.
ZF, perusahaan Jerman yang dikenal paling terkenal untuk membangun transmisi, tampaknya menyambut baik gagasan tersebut, mengklaim bahwa alat semacam itu benar-benar dapat meningkatkan jangkauan mengemudi kendaraan listrik. Selama cuaca dingin, para insinyur ZF mengatakan, “Sistem ini dapat meningkatkan jangkauan hingga 15 persen dengan mengurangi energi yang dibutuhkan untuk memanaskan interior kendaraan dengan cepat.”
Idenya adalah bahwa sabuk berpemanas yang melingkari perut seseorang — “tubuh bagian atas dan area panggul” — dikombinasikan dengan kursi berpemanas, memungkinkan penumpang EV merasa lebih nyaman dengan lebih cepat. Arus baterai yang akan disedot untuk pemanasan umum kabin malah dicadangkan untuk tenaga penggerak. Kehangatan akan terpancar dari sabuk dan jok (dan dari roda kemudi yang dipanaskan juga, kami kira, meskipun itu tidak disebutkan).
Kabel kecil untuk menghantarkan panas dianyam langsung ke dalam struktur sabuk seperti benang. Elemen kontak untuk sirkuit pemanas listrik ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu pengoperasian sabuk atau retraktor. Jika ada cara untuk mengontrol suhu sabuk, itu tidak dijelaskan.
Dalam hal perlindungan penumpang, sabuk berpemanas tidak berbeda dengan sistem konvensional, kata ZF.
Skeptis? Kursi berpemanas jelas menyenangkan dan efektif, tetapi sabuk pengaman berpemanas tampaknya tidak cukup memberikan bantalan kontak pada tubuh Anda. Tidak ada kabar kapan item panas ini akan muncul atau siapa yang mendaftar untuk itu, tetapi ZF mengatakan sabuk pemanas “dalam permintaan” dari sejumlah pembuat mobil. Periksa kembali di sini dalam beberapa tahun.