Autoblog dapat menerima bagian dari pembelian yang dilakukan melalui tautan di halaman ini. Harga dan ketersediaan dapat berubah.
Saat Anda memutar setir dan terasa kaku, itu bisa berarti sudah saatnya oli power steering baru. Kami akan menunjukkan cara mengubahnya pada ini terjepit.
Tonton semua kami Autoblog Terjepit video untuk tips lebih lanjut tentang cara mendiagnosis, memperbaiki, dan memodifikasi mobil dari detailer profesional Larry Kosilla. Saat Anda melakukannya, lihat seri video pembersihan dan perawatan mobil Larry lainnya Detail Autoblog!
Bahan-bahan yang digunakan:
Instruksi (transkrip video):
[00:00:00] Saat Anda memutar setir dan terasa kaku, sulit untuk berbelok atau lebih buruk, Anda mendengar rengekan ini, (motor) Cairan power steering Anda mungkin perlu diisi ulang atau dibilas. Inilah yang Anda perlukan untuk melakukan pekerjaan itu. Baster kalkun, kaleng penangkap, kacamata pengaman, sarung tangan, cairan power steering, tang, kain lap, dan corong. Saya Larry Kosilla, pro detailer dan pelatih selama 15 tahun terakhir, tetapi jika menyangkut apa yang ada di balik layar, saya adalah siswanya. Ikuti saya karena para ahli mengajari saya cara mendiagnosis, memperbaiki
[00:00:30] dan modifikasi mobil di wrenched autoblog. – Baiklah Spence Saya harus jujur, saya tidak pernah berpikir untuk mengganti cairan power steering saya. Kapan waktu yang tepat untuk menyiramnya? – Yah mereka benar-benar tidak memiliki banyak rekomendasi jika Anda melihat di manual Anda. Ada tiga cara berbeda untuk melakukan ini. Yang pertama adalah melihat cairan dan mengisinya jika perlu. Yang kedua adalah menyedot semua cairan dari reservoir dan memasukkan cairan segar ke dalamnya dan yang ketiga adalah menyiram sistem sepenuhnya. – [Larry] Konsultasikan manual Anda
[00:01:00] untuk jenis cairan power steering yang direkomendasikan pabrikan dan kemudian cari reservoirnya. Ini akan memiliki logo roda kemudi atau kata-kata cairan kemudi dan “Jangan mengisi penuh” di sekitar tutupnya. Putar tutupnya dan cukup periksa dipstick yang akan memiliki garis putus-putus yang menunjukkan level tinggi dan rendah dan tambahkan lebih banyak jika rendah. Cukup mudah. Opsi kedua adalah menggunakan baster kalkun atau pompa vakum untuk menghilangkan sebagian cairan lama dan menggantinya dengan cairan baru. Ini adalah cara cepat dan tidak berantakan untuk mendapatkan persentase yang lebih bersih
[00:01:30] kotor untuk membersihkan cairan dan dibutuhkan di bawah lima menit untuk melakukannya. Opsi tiga seperti yang disebutkan Spencer, adalah menyiram sistem. Ini akan menghilangkan sebagian besar, jika tidak semua cairan lama dan menggantinya dengan cairan power steering bersih. Pertama, pastikan roda depan mobil Anda tidak menyentuh tanah karena Anda harus memutar setir dengan bebas untuk metode ini. Selanjutnya, keluarkan sebagian besar cairan dengan baster kalkun seperti yang kita lakukan pada opsi dua tetapi sisakan sedikit cairan untuk menghindari pompa kering. Setelah itu, geser kaleng tangkapan Anda di bawah reservoir power steering
[00:02:00] dan temukan garis tekanan rendah. Beberapa sistem akan memiliki klem permanen pada saluran bertekanan tinggi, jadi carilah yang memiliki klem yang dapat dilepas karena ini akan menjadi saluran bertekanan rendah. Gunakan tang untuk membuka klem selang, lalu arahkan selang ke bawah ke dalam kaleng penangkap. (musik yang tenang) Selanjutnya tambahkan cairan segar ke reservoir dan isi sebelum menyalakan mobil untuk menyiram. Sekarang dengan satu set tangan ekstra, nyalakan mobil untuk mendapatkan pompa untuk mengeluarkan cairan lama
[00:02:30] melalui selang dan masuk ke dalam kaleng hingga berubah warna menjadi bening atau bersih. Jangan biarkan mobil berjalan lebih dari lima hingga delapan detik karena Anda tidak ingin pompa kemudi kering. Anda akan tahu dengan sangat cepat ketika cairan baru dari reservoir mulai menyembur keluar dari selang, maka inilah saatnya untuk mematikan mesin. Bawa cairan bekas ke toko suku cadang mobil Anda atau pusat pengumpulan limbah berbahaya untuk didaur ulang. Sekarang cairan terlihat bersih, ganti selang tekanan rendah dan klem, lalu isi ulang reservoir power steering
[00:03:00] ke garis penuh sekali lagi. Sebelum Anda mengencangkan tutupnya, putar roda ke depan dan ke belakang untuk membersihkan sistem dari udara. Kemudian nyalakan mobil selama 10 hingga 15 detik untuk memungkinkan pompa power steering menyedot lebih banyak cairan karena terkadang Anda akan melihat penurunan level cairan saat mengisi kantong udara, jadi Anda perlu mengisi ulang tangki. seperlunya. Dengan cairan yang terlihat penuh, lakukan drive cepat untuk membangun suhu power steering, lalu kembali dan periksa levelnya sekali lagi dan isi ulang jika perlu.
[00:03:30] Terakhir, periksa kembali pekerjaan Anda dengan mencari kebocoran dan bersihkan selang dari tumpahan sebelumnya. Ini akan membantu Anda melihat kebocoran di masa depan. Menjaga cairan power steering Anda sangat mudah. Ingat saja, periksa level dan warna Anda setiap kali Anda mengganti oli mesin. Dengan demikian, Anda dapat menghindari jeritan yang mengganggu atau secara permanen membakar pompa Anda. Untuk video perbaikan mobil lainnya, kunjungi berkabarberita.com/wrenched. Saya Larry Kosilla dari ammonyc.com. Seperti biasa, terima kasih sudah menonton.