Orang tidak lagi menyewa mobil — dan itu berarti harga yang lebih tinggi dan pilihan yang lebih buruk bagi pembeli mobil bekas

Orang tidak lagi menyewa mobil — dan itu berarti harga yang lebih tinggi dan pilihan yang lebih buruk bagi pembeli mobil bekas

Sewa kendaraan merupakan 31% dari pasar mobil pada Januari 2020, dan hanya 17% pada Juli 2022. Kekyalyaynen / Shutterstock.com

  • Penyewaan kendaraan turun hampir 50% Juli lalu, dibandingkan Januari 2020.
  • Biaya sewa yang meningkat dan kebiasaan membeli yang berubah mendorong perubahan.
  • Itu berarti lebih sedikit pasokan yang masuk ke pasar kendaraan bekas, menjaga harga tetap tinggi dan inventaris tetap rendah.

Pembeli mobil AS, tampaknya, tidak ingin menyewa kendaraan lagi.

Sewa membentuk 31% dari pasar mobil pada Januari 2020, dan hanya 17% Juli lalu, menurut sebuah studi mobil baru dari agen pelaporan kredit konsumen TransUnion.

Dari 3,8 juta konsumen yang mengakhiri sewa kendaraan antara Juli 2021 dan Juni 2022, menurut TransUnion, hanya 25% konsumen yang memilih untuk menyewa lagi. Itu penurunan 40% dari Januari 2020.

Sebaliknya, para pengemudi ini memilih untuk membiayai pembelian mobil baru atau membeli kendaraan tanpa pembiayaan, meskipun yang pertama berarti kenaikan pembayaran bulanan mereka.

Selain itu, pada periode yang sama, sekitar 26% konsumen mengakhiri sewa mereka enam bulan atau lebih sebelum tanggal akhir sewa yang diharapkan, naik 63% sejak 2019.

Mengapa orang tidak menyewa mobil lagi

Ini terjadi karena beberapa alasan. Pertama, leasing menjadi semakin mahal. Pembayaran sewa rata-rata mencapai $661 pada Desember 2022, naik 33% dari Maret 2020, menurut Cox Automotive.

Kendala inventaris berperan dalam penurunan ini, per TransUnion. Pembeli tidak ingin kembali ke pasar untuk mencari kendaraan lain setiap dua hingga tiga tahun, terutama mengingat tantangan inventaris yang terlihat di dealer selama pandemi.

Pemilik mobil, pada umumnya, juga memegang mobilnya lebih lama. S&P Global Mobility menemukan usia rata-rata kendaraan adalah 12,2 tahun pada tahun 2022. Sebagian besar juga didorong oleh dampak kekurangan chip pada jumlah dan jenis kendaraan baru dan bekas yang dapat dibeli di banyak dealer selama beberapa tahun terakhir. .

Konsumen juga bersedia menginvestasikan lebih banyak uang untuk pemeliharaan karena nilai kendaraan mereka meningkat dan kualitas kendaraan berarti masa pakai yang diharapkan lebih lama.

“Tempat parkir kendaraan sekarang bernilai ratusan miliar dolar,” kata ekonom senior Cox Charlie Chesbrough pada simposium wawasan otomotif tahunan Federal Reserve Bank of Chicago baru-baru ini di Detroit. “Apakah saya mengganti mesin itu? Apakah saya memperbaiki transmisi itu dan menghabiskan ribuan dolar untuk kendaraan ini? Ekonomi telah benar-benar berubah untuk menyarankan, ya, lebih masuk akal untuk berinvestasi pada kendaraan itu.”

Apa artinya untuk harga mobil bekas

Itu semua berarti akan ada lebih sedikit kendaraan dengan jarak tempuh rendah namun lebih baru menuju pasar bekas.

Lebih sedikit kendaraan bekas di pasar, tetapi dengan jumlah permintaan yang sama, akan membuat persediaan kendaraan bekas tetap rendah dan harganya relatif tinggi.

Harga kendaraan bekas telah naik selama beberapa bulan sekarang, dan baru mulai merayap turun, dengan biaya rata-rata $27.143 pada bulan Desember, per Cox.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *