Ulasan Toyota Sienna 2023: Ini semua tentang mpg

Ulasan Toyota Sienna 2023: Ini semua tentang mpg

Kelebihan: Keuntungan ekonomi bahan bakar yang monumental; baris kedua ramah anak besar; penanganan di atas rata-rata; penyimpanan interior

Kontra: Tidak sekuat minivan lainnya; infotainmen yang kurang canggih; bahan interior murah di trim bawah

Setiap 2023 Toyota Sienna adalah hibrida, dengan penghematan bahan bakar 36 atau 35 mpg digabungkan tergantung pada apakah Anda mendapatkan sistem penggerak semua roda opsional. Itu adalah keunggulan monumental dibandingkan sebagian besar pesaing minivannya, yang ditenagai oleh mesin V6 dan menghasilkan gabungan 22 mpg. Mengingat harga bahan bakar saat ini, EPA mengatakan Anda dapat menghemat lebih dari $1.000 setiap tahun dibandingkan dengan minivan lain (atau berbagai persilangan besar). Efisiensi ini adalah alasan utama kami menganggap Sienna sebagai taruhan terbaik Anda untuk sebuah minivan.

Ini bukan hanya kuda poni satu trik. Sebaliknya, ini adalah minivan yang sepenuhnya kompetitif dengan keunggulan lain yang mencakup penyimpanan kabin yang luar biasa, desain interior yang berani, dan kursi baris kedua Super Long Slide serbaguna yang sangat baik untuk orang tua dengan anak yang lebih besar. Penanganan Sienna juga lebih tajam dari para pesaingnya, sementara konten fitur, ruang kargo, dan keselamatannya juga sama kuatnya. Oleh karena itu, dengan sebagian besar elemen lain dianggap sama atau setidaknya cukup mirip, kita dapat kembali ke keunggulan penghematan bahan bakar Sienna yang besar sebagai faktor penentu.

Sekarang, ada satu pesaing yang dapat menghemat lebih banyak bahan bakar: Chrysler Pacifica Hybrid, hibrida plug-in yang menawarkan jangkauan semua-listrik yang dapat membuatnya lebih efisien (Sienna adalah hibrida biasa yang tidak perlu dicolokkan dan tidak termasuk jangkauan listrik). Sayangnya, Pacifica Hybrid lebih mahal dan mungkin lebih sulit didapat di iklim saat ini, itulah sebabnya kami akhirnya memilih Sienna sebagai pilihan minivan teratas kami meskipun hampir sama dalam uji perbandingan Sienna vs Pacifica Hybrid kami. Apa pun itu, kami akan mempertimbangkan keduanya terlebih dahulu saat mencari minivan.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keselamatan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Kolektor minivan bersukacita! Edisi Khusus Hari Jadi ke-25 ditambahkan ke jajaran Sienna untuk tahun 2023, sesuai dengan namanya. Ini didasarkan pada level trim XSE, tetapi menampilkan beberapa fitur mewah tambahan dari trim Limited ditambah elemen gaya eksterior dan interior yang unik. Ini hanya tersedia di Celestial Silver atau Wind Chill Pearl.

Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Sienna?

Karnaval Kia telah mengalahkannya, tetapi kabin depan Sienna masih sangat bergaya untuk sebuah minivan. Kontrol sedikit miring ke arah pengemudi, sementara konsol tengah yang tinggi memberikan lebih banyak nuansa seperti mobil atau SUV. Namun demikian, konsol itu sebenarnya hanyalah jembatan di atas ngarai terbuka yang luas yang siap menampung apa pun yang ingin Anda taruh di sana (kemungkinan dompet atau tas popok kecil). Ada sejumlah tempat berguna lainnya di depan untuk menyimpan barang, juga, yang akan kami bahas dalam ulasan mendalam tentang penyimpanan interior Sienna ini.

Sayangnya, kami menemukan bahwa kualitas kabin sangat berbeda tergantung pada tingkat trim. Level trim XSE atas, Limited, dan Platinum (kanan atas dan kanan bawah) diberi bantalan, trim berpenampilan kulit di pintu, dan trim level berpenampilan kayu modern di seluruh konsol. Sebaliknya, level trim XLE yang lebih rendah (kiri atas dan kiri bawah), mendapatkan plastik bertekstur keras alih-alih benda empuk dan trim plastik berwarna karat yang aneh dengan garis timbul dan bintik logam. Kelihatannya murah, dan perbedaan antara Sienna lebih baik dari pesaingnya dan sedikit lebih buruk.

Adapun teknologi, semua fitur biasa hadir dan layar sentuh 9 inci mudah dilihat, dijangkau, dan dioperasikan. Itu hanya dikalahkan oleh sistem setiap pesaing, terutama sistem Chrysler dan Kia. Sistem hiburan kursi belakang juga menawarkan hanya satu layar yang dipasang di atap, dibandingkan dengan layar kursi belakang ganda Chrysler, dan port USB-nya tidak senyaman Chrysler dan Kia.

Seberapa besar Siena?

Ukuran Sienna sebanding dengan minivan lainnya. Kami tidak menganggapnya lebih bermanuver atau kurang rumit untuk dikendarai di tempat sempit, dan ia menawarkan ruang kargo luas yang sama di belakang kursi baris ketiganya. Sekarang, spesifikasinya menunjukkan ruang kargo yang jauh lebih sedikit saat baris ketiga diturunkan serta saat kursi baris kedua dilepas, namun kami menduga hal ini disebabkan oleh perbedaan cara Toyota mengukur kapasitas kargo. Pada kenyataannya, kami pikir itu sangat mirip.

Sungguh, minivan paling berbeda dalam hal konsep tempat duduk baris kedua. Sienna menawarkan dua pilihan (dan paling mirip dengan Kia Carnival). Model delapan penumpang mungkin lebih cocok untuk orang tua dengan anak kecil karena dilengkapi dengan kursi tengah baris kedua yang dapat dilepas sehingga Anda dapat memasang kursi anak sambil menjaga kursi tempel tetap terbuka. Pengaturan tujuh penumpang yang ditemukan di tingkat trim atas menampilkan kursi kapten baris kedua “Super Long Slide” yang baru, yang meluncur lebih jauh dari pesaingnya dengan jumlah yang cukup banyak. Meluncur ke belakang, mereka menyediakan ruang kaki yang cukup bagi pemain depan NBA untuk menendang ke belakang dan bersantai. Mereka juga meluncur ke depan sampai ke kursi depan, membuatnya lebih mungkin untuk memuat apa pun yang Anda butuhkan di dalam tanpa memindahkan kursi (sekaligus lebih nyaman daripada kursi Stow ‘N Go non-hybrid Chrysler Pacifica). Tuas kedua melipat bantalan kursi ke atas dan sandaran kursi ke depan untuk memudahkan masuk ke baris ketiga, atau untuk memaksimalkan volume kargo lebih jauh.

Stow ‘N Go (bagi mereka yang memprioritaskan keserbagunaan membawa kargo) dan baris kedua “Magic Slide” Honda (bagi mereka yang memiliki banyak anak kecil) pasti memiliki keuntungan, jadi tidak ada jawaban benar atau salah di sini. Pilihan itu bagus. Dalam hal ini, menurut kami konsep Sienna paling cocok untuk keluarga dengan anak yang lebih besar.

Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja Sienna?

Setiap 2023 Toyota Sienna adalah hibrida. Ada 2.5 liter empat silinder dan dua motor listrik, ditambah sepertiga ditambahkan untuk menciptakan sistem all-wheel-drive yang tersedia. Baterainya memulihkan energi dari rem dan mesin (ini bukan hibrida plug-in seperti Pacifica Hybrid yang tersedia, yang memiliki jangkauan serba listrik dan harga lebih tinggi). Output sistem total adalah 245 tenaga kuda, yang kurang dari pesaingnya yang bertenaga V6.

Penghematan bahan bakar jauh lebih baik. Toyota memperkirakan Sienna akan mendapatkan 36 mpg yang dipadukan dengan penggerak roda depan dalam pengujian EPA dan 35 mpg yang dipadukan dengan AWD. Kami mencapai rata-rata 39,4 mpg dalam perjalanan darat sejauh 454 mil tanpa berusaha mengemudi secara efisien. Odyssey, Carnival, dan Pacifica bertenaga V6 mendapatkan gabungan 22 mpg. Karena harga bahan bakar yang tinggi saat ini, itu adalah perbedaan yang dapat disamakan dengan penghematan bahan bakar sebanyak $1.000 per tahun dengan Sienna. Bahkan jika harga gas turun, Anda masih akan melihat angka ratusan. Itu tidak mungkin diabaikan.

Seperti apakah Sienna yang ingin dikendarai?

Sienna yang hanya hybrid tentu saja tidak akan menjadi pilihan utama bagi pengemudi minivan berkaki timah, tapi itu minoritas, jika mungkin sebuah oxymoron. Untuk semua orang, tenaga harus cukup memadai, sementara sifat instan dari torsi listrik benar-benar membuatnya terasa cepat di sekitar kota. Anda memang harus hidup dengan dengung dari e-CVT, terutama saat berakselerasi ke jalan raya.

Jika tidak, drive ini mulus dan sebagian besar senyap dengan penanganan yang sangat responsif. Saat tidak berakselerasi, mesin mengeluarkan sedikit suara. Kebisingan dari angin dan jalan sebagian besar disaring sebelum masuk ke dalam kabin. Suspensi cukup kencang untuk memberikan dukungan yang baik untuk tubuh Sienna yang panjang dan besar, tetapi tidak menghukum jalan terjal Michigan tenggara dan Oregon barat laut tempat kami mengendarai Sienna. Ini sebenarnya minivan yang paling menarik untuk dikendarai. Ini berbeda dengan kebanyakan versi Sienna lama, yang mungkin agak ringan. Kami biasa menyarankan pembeli memilih level trim Sienna SE yang lebih terkontrol, dan meskipun trim XSE baru yang “sporty” sama mempertajam Sienna, ini tentu saja tidak harus dibeli bagi mereka yang lebih memilih drive yang lebih tenang atau menarik.

Sedangkan untuk Edisi Woodland (gambar di atas), jangan berharap minivan Subaru Outback. Jangan berharap untuk mengemudi berbeda dari Sienna lainnya juga. Ya, ini memiliki ground clearance ekstra, tetapi dengan hanya 0,59 inci lebih tinggi dari Sienna XLE pada 6,96 inci, itu benar-benar hanya cukup untuk (mungkin) mencegah halangan derek tergores di jalan masuk (seperti di Sienna lainnya). Jadi tanpa perbaikan mekanis nyata lainnya, dan hampir tidak ada perbedaan estetika, Woodland terasa seperti kesempatan yang terlewatkan untuk menciptakan sesuatu yang benar-benar istimewa bagi mereka yang ingin melakukan perjalanan keluarga yang penuh petualangan.

Review Toyota Sienna apa lagi yang bisa saya baca?

Uji Perbandingan Hibrid Toyota Sienna 2021 vs Chrysler Pacifica 2021

Kami menguji minivan dua rekomendasi teratas kami dalam uji perbandingan lengkap ini. Itu turun ke satu poin dari kemungkinan 230. (Peringatan Spoiler: Sienna menang)

Drive Pertama Toyota Sienna XSE 2021 | Itu yang “sporty”.

XSE menampilkan gaya unik bersama dengan perbedaan suspensi dan kemudi yang menghasilkan pengalaman berkendara yang berbeda dan lebih tajam. Berbeda dengan Sienna sebelumnya, menurut kami mendapatkan versi yang lebih “sportif” ini bukanlah suatu keharusan bagi mereka yang lebih memilih pengendaraan yang lebih responsif, tetapi tentu saja tidak ada salahnya.

Ulasan Drive Pertama Toyota Sienna Woodland 2022: Tidak cukup berhutan

The Woodland adalah ide yang cerdas, tetapi tidak cukup jauh dalam hal gaya atau kemampuan.

Drive Pertama Toyota Sienna 2021 | Efisiensi fungsional dengan gaya

Tinjauan pertama kami tentang Sienna, mencakup lebih detail perubahan dan fitur barunya.

Review Penyimpanan Interior Toyota Sienna 2021

Kami pergi penuh James Cameron dalam penyelaman yang dalam ke penyimpanan interior Sienna, mengisi semua 18 (!) tempat cangkir dan banyak tempat sampahnya.

Berapa harga Sienna 2023?

Harga Sienna naik sekitar $1.000 untuk tahun 2023, termasuk biaya tujuan yang lebih mahal sebesar $1.335. Titik awalnya sekarang adalah $36.720, tetapi sebelum Anda terlalu terpaku pada hal itu, ketahuilah bahwa Chrysler Pacifica dan Honda Odyssey memiliki harga dasar yang sama tingginya. Hanya Karnaval Kia, yang harganya sekitar $33.000, yang jauh lebih rendah.

Meskipun dianggap sebagai Sienna “basis”, LE lebih mirip dengan level trim kelas menengah tahun-tahun sebelumnya sehingga Anda setidaknya mendapatkan peralatan yang sesuai dengan harganya. Selain penambahan perlengkapan dan material kabin berkualitas lebih tinggi (lihat bagian Interior di atas), ada beberapa perbedaan utama dengan level trim. XSE dan Edisi Ulang Tahun ke-25 menampilkan gaya yang lebih sporty dan penyetelan sasis, sedangkan Woodland menampilkan peningkatan ground clearance yang sederhana dan isyarat gaya yang sedikit lebih kasar. Perhatikan bahwa harga Woodland tidak tersedia pada saat penulisan ini, tetapi Toyota mengatakan akan diproduksi pada tahun 2023.

Semua harga di bawah sudah termasuk biaya tujuan.

LE: $36.720
XLE: $42.030
Woodland: Tidak tersedia saat ini
XSE: $44.280
Edisi Hari Jadi ke-25: $48.005
Terbatas: $48.980
Platinum: $52.180

Apa peringkat keselamatan Sienna dan fitur bantuan pengemudi?

Setiap Sienna menyertakan peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis dan deteksi pejalan kaki, peringatan keberangkatan lajur dengan bantuan kemudi, peringatan lintas lalu lintas belakang dan titik buta, serta cruise control adaptif kecepatan penuh. Pengereman darurat mundur otomatis disertakan di semua kecuali LE dasar. Juga standar adalah layanan telematika darurat Toyota Safety Connect, bersama dengan sejumlah airbag atipikal: lutut pengemudi, bantalan bawah kursi penumpang (mencegah kapal selam di bawah sabuk pengaman) dan airbag samping yang dipasang di kursi baris kedua.

Sienna 2022 dinobatkan sebagai Top Safety Pick+ oleh Insurance Institute for Highway Safety, peringkat tertinggi yang dapat dicapai sebuah kendaraan. Dalam uji tabrak pemerintah, Sienna menerima lima dari lima bintang untuk perlindungan kecelakaan keseluruhan dan samping, dengan peringkat frontal bintang empat.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *