Kami mendapatkan sedikit déjà vu dengan Dodge Hornet 2023. Ini adalah mobil kecil berdasarkan Alfa Romeo (Tonale) dengan gaya dan pemasaran Dodge. Dodge Dart juga merupakan mobil kecil berdasarkan Alfa Romeo (Giulietta) dengan gaya dan pemasaran Dodge. Dart tidak terlalu bagus. Tapi kami pikir Hornet memiliki beberapa keunggulan yang tidak dimiliki Dart. Ini adalah SUV, yang masih menjadi segmen populer dan berkembang. Ini mengemas powertrains yang jauh lebih kuat, tidak seperti mesin turbo dan mesin turbo yang disedot secara alami. Dan sementara ini bahkan lebih dekat dengan donor Alfa, Dodge menjanjikan lebih banyak dukungan bagi pemilik untuk meningkatkan Hornet mereka, yang merupakan cara untuk membedakan model dan membantunya agar sesuai dengan citra Dodge.
Dari segi desain, Hornet sangat mirip dengan Tonale dengan facelift Dodge. Klip depan telah diperbarui dengan fasia yang mirip dengan Charger dan Durango. Ia bahkan mendapat kap mesin khas dengan ventilasi. Di sekitar bagian belakang, lampu belakang lebar penuh telah diubah dengan elemen pencahayaan yang berbeda dan logo Dodge “Rhombi” yang menyala. Hornet juga menampilkan beberapa lencana Hornet yang diakui sangat keren di spatbor depan. Bagian dalam juga sebagian besar terbawa dari Tonale kecuali beberapa ventilasi udara, beberapa grafik layar, warna pelapis (selalu hitam dan merah) dan memindahkan tombol mulai ke dasbor. Semua ini tidak selalu buruk, karena Alfa cukup bagus untuk memulai, tetapi perlu dicatat.
Secara mekanis, Hornet masih sangat mirip dengan Tonale, meskipun memiliki angka tenaga yang sedikit lebih tinggi untuk kedua varian. Model dasarnya adalah GT, dan mendapat mesin 2.0 liter empat silinder turbocharged yang menghasilkan 268 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. Muncul standar dengan penggerak semua roda dan otomatis sembilan kecepatan, dan Dodge mengklaim akan mencapai 60 mph dalam waktu sekitar 6,5 detik.
Di atasnya adalah R/T, yang mendapatkan powertrain empat silinder 1.3 liter turbocharged plug-in. Di bagian depan, ia memiliki mesin dan motor listrik yang menggerakkan roda depan melalui otomatis enam kecepatan. Di bagian belakang terdapat motor listrik 90 kW yang menggerakkan roda belakang. Total output dinilai pada 288 tenaga kuda dan torsi 383 pon-kaki. Dodge memuji kontrol peluncuran PowerShot hybrid. Ini adalah fungsi overboost yang memberikan tambahan 25 tenaga kuda selama 15 detik (diperlukan pendinginan 15 detik di antara penggunaan). Dodge mengatakan waktu 0-60 adalah 6,1 detik. R/T juga menggunakan kaliper depan Brembo empat piston tetap dan kaliper belakang Brembo, knalpot ganda, dan paddle shifter logam cantik dari Alfa. Rem dan dayung juga tersedia di GT. R/T juga dibedakan secara visual dengan kelongsong yang dicat hitam, knalpot ganda, dan lencana unik.
Semua Hornet datang standar dengan peredam kejut frekuensi selektif Koni, yang dapat ditingkatkan ke unit yang dapat disesuaikan secara elektronik. Pengaturan suspensinya adalah MacPherson struts di depan, dan suspensi belakang three-link independent strut. Mereka juga mendapatkan fungsi diferensial selip terbatas elektronik yang juga dapat memberikan beberapa vektor torsi.
Dodge bermaksud menawarkan peningkatan kinerja untuk kedua versi Hornet. Yang pertama mendapatkan upgrade adalah GT dengan paket Direct Connection GLH (Goes Like Hell). Ini fitur suspensi yang lebih rendah (sedikit lebih dari satu inci), knalpot cat-back, roda unik 20 inci, kelongsong hitam dan grafis eksterior GLH. Perusahaan tidak memberikan perkiraan daya kecuali untuk mengatakan akan memiliki rasio power-to-weight yang jauh lebih baik daripada Omni GLH yang memberikan nama tersebut. R/T juga akan mendapatkan upgrade kit, tetapi masih dalam pengembangan dan belum memiliki nama. Kami membayangkan GLH-S (dilaporkan Goes Like Hell S’more) akan menjadi kemungkinan yang kuat.
Hornet hadir dengan daftar fitur standar yang kuat. Di bagian depan keselamatan, ia memiliki pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, bantuan penjaga jalur, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, wiper otomatis, dan sensor parkir. Fitur kenyamanan termasuk layar instrumen 12,3 inci, layar sentuh 10,25 inci, Android Auto nirkabel dan Apple CarPlay dan kemampuan untuk memasangkan dua ponsel ke infotainment secara bersamaan. Fitur opsional termasuk cruise control adaptif, pemusatan lajur, peringatan perhatian pengemudi, pengisian daya telepon nirkabel, roda kemudi dan kursi berpemanas, gerbang pengangkat daya hands-free, dan sistem suara Harman Kardon.
Dengan set fitur tinggi ini, muncul label harga yang bisa dibilang tinggi. Biaya tujuan belum diumumkan, tetapi harga untuk GT mulai dari $29.995. R/T mulai dari $39.995. Perhatikan bahwa harga sebenarnya akan sedikit lebih tinggi ketika biaya tujuan diperhitungkan. R/T kemungkinan akan memenuhi syarat untuk beberapa tingkat kredit pajak karena powertrain PHEV-nya. Dodge akan mulai menerima pesanan untuk model GT pada 17 Agustus, dengan pengiriman dimulai pada Desember. R/T akan mulai tiba musim semi mendatang.
Video terkait: