2022 Kia EV6 GT-Line Pembaruan Jangka Panjang AWD | Mengukur sesuatu

blog otomatisKia EV6 GT-Line 2022 jangka panjang telah mencapai jalan masuk saya, di mana ia akan menghabiskan bulan depan atau lebih dimanjakan oleh pengaturan pengisian Level 2 di rumah saya. Meskipun ada beberapa hal yang ingin saya lakukan dengan mobil hatch-wagon listrik ini, semua itu mengambil kursi belakang begitu saya memarkirnya di sebelah mobil pribadi saya dan menyadari betapa kecilnya EV6 sebenarnya. Lihatlah foto itu di atas; matamu tidak menipumu. EV6 kami duduk lebih rendah dari saya (stok, ingatlah) 2003 Toyota Matrix XRS. Berikut tampilan masing-masing, berdampingan, dengan kamera dipegang pada ketinggian yang sama. Kia menghilang di balik Matrix, tetapi atap yang terakhir masih terlihat di atas EV6.

Hanya untuk memastikan, saya menarik beberapa nomor. Spesifikasi Toyota untuk Matrix mencantumkan tinggi keseluruhannya pada 60,6 inci pada tahun 2003. Kia? 60.8. Di atas kertas, EV6 seharusnya lebih tinggi. Jadi apa yang terjadi di sini? Ini bukan masalah ketinggian perjalanan sarat vs. tanpa muatan; Matrix sebenarnya memiliki barang-barang di area kargonya ketika foto ini diambil, jadi jika ada, itu lebih rendah dari spesifikasi yang disarankan. Apa yang saya duga terjadi di sini adalah bahwa angka yang dipublikasikan untuk keduanya mencerminkan spesifikasi model dasar masing-masing, dan dalam hal ini Matrix XRS hanya sedikit lebih tinggi (aneh, untuk model sporty) dan EV6 GT Line sedikit lebih tinggi. lebih pendek dari turunan opsi nol masing-masing.

Saya juga tidak bisa tidak menunjukkan fakta bahwa berat EV6 hampir persis dua kali sebanyak Toyota — kira-kira 5.500 pound vs 2.800. Saya juga harus mencatat bahwa sementara garis atap Kia mungkin duduk lebih rendah dari Toyota, itu bukan keseluruhan cerita. EV6 lebih dari satu kaki lebih panjang dari Matrix secara keseluruhan, memiliki lebih dari satu kaki jarak sumbu roda tambahan dan membentang lima inci lebih lebar (yang cukup jelas dari foto di atas sana). Itu semua akan sangat bergantung pada EV6 dalam hal ruang kabin dan volume kargo – dua item yang saya rencanakan untuk ditinjau kembali di pembaruan mendatang. Pantau terus!

Video terkait: