Mobil-mobil legendaris selalu hadir dengan buku catatan yang penuh dengan dokumentasi atau tumpukan mitologi. Chevrolet Corvette ZL-1 1969 ini bukan hanya yang pertama, ini adalah salah satu dari hanya dua Corvette yang dibuat. Untuk tahun produksi itu, Chevy menawarkan 21 pilihan mesin berbeda dan tiga transmisi untuk mobil sport Amerika yang baru lahir. Bintang di puncak pohon mesin adalah V8 427 inci dengan kode Regular Production Order (RPO) ZL-1. Dibuat sebagai produksi legal jalanan khusus untuk dragger dan pembalap, memesannya menggandakan harga Corvette dasar menjadi $10.771 pada tahun 1969, atau $88.827 dalam dolar saat ini. Itu juga memberi Corvette keberanian untuk menjalankan kuartal dalam 11,2 detik pada 127 mph. Dan contoh Monaco Orange dengan interior vinil hitam ini akan melintasi blok di lelang Arizona RM Sotheby pada 26 Januari. Estimasi pra-penjualan adalah $2.600.000 hingga $3.000.000.
ZL-1 V8 terlihat seperti V8 blok besar L88 standar yang dapat dipasang pada Corvette C3. ZL-1 ditukar dengan blok aluminium, menghemat 100 pound. Peningkatan termasuk poros engkol yang didesain ulang, poros bubungan angkat tinggi, batang penghubung yang lebih besar, kepala aluminium dengan empat baut tambahan, katup buang yang lebih besar, dan jurnal bantalan yang lebih kokoh. Versi selanjutnya yang disetujui pada tahun 1969 akan mendapatkan desain ruang terbuka yang memiliki ruang bakar sedikit lebih besar, tetapi mobil ini terlalu dini untuk mendapatkan mesin tersebut. GM memberi peringkat V8 ini pada 430 tenaga kuda yang sama dengan L88 blok besi, meremehkan output sebenarnya dari kedua motor. Angka ZL1 yang sebenarnya dikatakan berkisar antara 500 dan 585 kuda, RM Sotheby mematok yang satu ini pada 560 hp.
Itu tetap merupakan jumlah tenaga yang sehat lebih dari 50 tahun kemudian, jadi pada tahun 1969, GM mengamanatkan banyak opsi tambahan untuk membuat ZL-1 dapat dikendalikan di jalanan. Ini termasuk suspensi F41, poros belakang Positraksi, rem tugas berat dengan cakram depan, dan pengapian transistor. GM juga menghilangkan beberapa fitur, AC dan radio tidak tersedia di ZL-1.
Seorang pembalap drag bernama John Mayer membeli yang satu ini pada akhir 1968, dilengkapi dengan otomatis empat kecepatan. Dia membalap begitu keras hingga mesinnya meledak, yang diganti Chevy dengan garansi. (Pemilik ZL-1 lainnya meledakkan mesinnya dan menggantinya juga.) Maher meminta Bill Andrejko merestorasi convertible tersebut pada tahun 1989, kemudian melanjutkan balapan dan menunjukkan mobil tersebut hingga ia menjualnya pada tahun 2007. Pemilik tersebut mengirimkan mobil tersebut ke Kevin Mackay untuk restorasi mur dan baut, dan telah memilikinya sampai sekarang.
Corvette termahal yang dijual di lelang adalah coupe L88 tahun 1967 yang dijual seharga $3,85 juta pada tahun 2014, tepat di atas konversi L88 tahun 1967 yang dijual seharga $3,424 juta pada tahun 2013. Banyak yang menduga mobil ini dapat menembus batas $3 juta. Mengingat bahwa ini lebih langka daripada L88 mana pun, ini adalah pertama kalinya ditawarkan untuk penjualan publik, dan harga untuk semuanya di luar kendali, mungkin ada rekor baru yang ditetapkan hanya dalam waktu kurang dari empat minggu.
Video terkait: